10月19日，林飞鸣副市长带队督导我市黄标车淘汰工作。市政府副秘书长莫劲锋和市环保局、市公安局有关领导参加督导。
市督导组一行先后实地检查市物资回收股份有限公司拆解报废机动车、开通黄标车报废绿色通道的情况，到市车管所、市交管局现场了解车辆管理系统运行、车辆数据注销，以及黄标车限行智能交通执法等情况，并召集黄标车淘汰工作完成进度后三位的蓬江区、江海区、开平市政府分管领导，召开黄标车淘汰工作现场督导会。
会上，在听取蓬江区、江海区、开平市工作汇报，以及市公安局、环保局的交流、指导发言后，林飞鸣副市长指出，蓬江区、江海区、开平市淘汰进度缓慢，主要存在几方面的问题：一是信息收集和分析不到位，“一车一策”不够细，对车辆的轨迹分析存在流于表面的现象；二是工作联动不到位，各镇街重视程度不一，村一级还没真正全面动员起来；三是布控不到位，对车辆的摸排、追踪分析仅仅依靠智能交通系统，尚未充发挥公安治安卡口的作用；四是保障机制不到位，引导车主自觉淘汰黄标车的动力不足。
就做好下一步的工作，林飞鸣副市长要求，必须态度坚决，目标明确，加快推进，采取强有力措施，确保10月底前完成省下达任务。一是要进一步强化摸排追踪，把“一车一策”落到实处，穷尽一切手段、深入各监管盲区摸清车辆情况，每辆车的摸排追踪信息要做到准确、齐全。二是要细分任务分工，层层压实主体责任和监管责任，按属地、按行业将任务细分到相关的部门和镇街，实施目标任务倒逼机制。三是要加强信息沟通，强化各级各部门联动作战。牵头部门要抓好统筹协调，各级政府要成立工作专班，明确目标要求和工作职责，做到每辆车都有人一跟到底。同时，要注重做好淘汰保障激励工作，确保激励措施落实到位。